Pressa idraulica da officina con struttura monolitica e cilindro mobile – PFC
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Pressa idraulica da officina con struttura monolitica e con possibilità di spostamento trasversale elettrico del cilindro.
La pressa oleodinamica PFC è adatta per lavori vari all’interno di un’officina meccanica ed è la pressa ideale per lo smontaggio delle gomme piene dei muletti. Può essere altresì utilizzata per effettuare la raddrizzatura della lamiera, per montare e smontare cuscinetti, bulloni, rondelle, per eseguire lavori di stampaggio o di deformazione del materiale.
Il telaio della pressa a doppia colonna è in acciaio fresato completamente saldato e questo, in aggiunta al fatto che la struttura della pressa è monolitica, rende questo modello estremamente solido e resistente anche alle sollecitazioni meccaniche più gravose. La pressa oleodinamica PFC è quindi adatta per l’uso intensivo sia nelle officine meccaniche, che nei cicli produttivi degli stabilimenti industriali.
L’ampia apertura frontale consente di posizionare agevolmente pezzi lunghi o larghi.
Il piano di lavoro della pressa idraulica da officina PFC è cavo e questo permette una lavorazione del materiale in altezza. Il piano di appoggio lavoro è disponibile come equipaggiamento opzionale.
Il cilindro idraulico ha una corsa di 500mm e può essere scelto fisso oppure mobile. In quest’ultimo caso il suo spostamento laterale è regolato manualmente tramite l’utilizzo di un volantino per i modelli fino a 100 ton, mentre dalle 150 ton viene fornito con movimento idraulico.
Questa pressa idraulica da officina con struttura monolitica è disponibile in modelli dalle 40 ton fino alle 400 ton.
Il funzionamento della pressa elettroidraulica avviene con l’uso simultaneo della leva e del pulsante, così come richiesto dalle normative CE sulla sicurezza.
Come accessori opzionali possono essere montati dei sensori di fine corsa che regolano automaticamente il punto massimo di salita e di discesa del cilindro.
Altri accessori sono la coppia di prismi a forma di V, il pianale di appoggio e il sistema di anti-rotazione del cilindro.
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